Kaip veikia sprogimo variklis

Vidaus degimo variklis yra vidaus degimo variklis, nes kuras degina arba sprogsta variklio dalyse: cilindras uždaromas stūmokliu arba judamu stūmokliu. Kuris turėjo lemiamą reikšmę transportui, nes jis leido išrasti tikrąjį automobilį ir lėktuvą. Toliau paaiškinsime, kaip sprogimo variklis veikia žingsnis po žingsnio.

1

Pirmą kartą sprogimo variklis yra įsiurbimas ar įsiurbimas . Stūmoklis yra viršutiniame mirties taške ir yra įjungtas alkūninio veleno veikimu. Tuo metu atidaromas įsiurbimo vožtuvas, kuris balioną sujungia su karbiuratoriumi. Kai stūmoklis nusileidžia, slėgis cilindro viduje mažėja, todėl per įsiurbimo vožtuvą patenka kuro ir oro mišinys, kuris užsidaro, kai cilindras yra pilnas.

2

Antrą kartą sprogimo variklio suspaudimas . Abu vožtuvai, įsiurbimo ir suspaudimo vožtuvai yra uždaryti. Stūmoklis pakyla, o jo pakilimo metu suspausto orą, o degalų kiekis, kuris pasiekia 14-ą jo tūrį, taip pat padidina temperatūrą: tokiu būdu jis priartėja prie šilumos kiekio, reikalingo kuro ir oro mišinio susprogdinimui.,

3

Trečias kartas, sprogimo ir sprogimo motociklo išplėtimas. Viršutinėje dalyje uždegimo žvakė gavo elektros srovę, o tarp dviejų taškų kibirkštis užsidega suslėgtas dujas. Tai labai greitai plinta į visą dujinę masę ir sukelia sprogimą, kuris stūmoklį nuspaudžia žemyn. Sujungimo strypas yra atsakingas už judėjimą iš viršaus į apačią, kurį atlieka stūmoklis, sukimosi judesyje dėl alkūninio veleno.

4

Ketvirtą kartą sprogimo variklio išmetimas. Išleidimo vožtuvas atsidaro, o tada stūmoklis vėl pakyla, dujų išspaudžiant iš cilindro. Tai pasirengusi vėl priimti oro ir kuro ir iš naujo paleisti ciklą. Sprogimo variklyje, kaip ir garo variklyje, iš išmetamųjų teršalų yra nepataisomas kalorijų praradimas; todėl sprogimo variklis negali turėti šimto procentų našumo.