Kodėl lėktuvas gali skristi?

Norėdami suprasti, kaip gali skristi kažkas, kas sunkesnė už orą, turime žinoti jėgas, kurios veikia skrydžio metu ir patenka į aerodinamikos sritis. Jėgos, kurios veikia, yra lėktuvo svoris, išlaikanti jėga, atsparumas priekiui ir varomoji jėga. Tada mes šiek tiek paaiškiname, kodėl lėktuvas gali skristi, be abejo, jis atrodo stebuklingas, bet iš tikrųjų tai yra mokslas.

Kaip atsiranda išlaikymo jėga

Lėktuvo svoris dėl žemės patrauklumo jėgos yra linkęs jį nuleisti, tačiau jį subalansuoja kėlimo jėga, kurią sukelia oro sluoksnis viršutinėje sparnų dalyje ir suspaustumas apatinėje pusėje., Kai lėktuvas juda ore, jis slenka per jų viršų ir apačią; tačiau dėl nedidelio jų kreivumo ir kampo oro srovė viršuje yra greitesnė ir stabdoma apačioje. Dėl to viršutinėje dalyje susidaro galingas aspiravimas, kurį palaiko žemesnis slėgis apatinėje dalyje; abu jie sukelia viršutinį lėktuvo sparnų judėjimą.

Kodėl lėktuvas juda

Norėdami iš anksto, orlaivis turi įveikti atsparumą priekiui, kurį sukelia trintis su oru; kuo labiau sumažinti jį, sparnų paviršius yra poliruotas. Tačiau svarbiausias veiksnys kilo iš sustentadoros jėgos, nes kai atvyksta į vėlesnį sparno kraštą, oras, kuris įvyko žemiau šio mažesnio greičio nei tas, kuris įvyko aukščiau, iškyla ir, kai yra su aukščiau minėtu, , ji sudaro sūkurines vonias, prieštaraujančias avansui.

Orlaivio variklio svarba

Jėga, kuri lenkia plokštumą į priekį, yra savo svoris, kaip tai vyksta sklandytuvams arba variklio stiprumui. Kai variklis pradeda sraigto ašmenis, jie sumažina orą, tarsi jie būtų sparnai. Tada priekinėje pusėje susidaro siurbimo jėga, kuri sumažėja, kai plokštė padidina greitį. Ši jėga perkelia plokštumą į priekį. Šiuolaikiniai lėktuvai neturi sraigtų ir dirba su reaktyviniais varikliais.