Automobilio amortizatorių tipai

Vienas iš svarbiausių bet kurio automobilio dalių yra amortizatoriai, kurių pagrindinė funkcija yra sumažinti slėgį, kurį pats automobilis daro savarankiškai ir automobilio ratams. Todėl amortizatoriai sumažina žalą, kurią vairuojantis automobilis patiria vairuojant, be to, tai leidžia geriau suvaržyti padangas prie kelio.

Tačiau automobiliuose esančių amortizatorių tipai yra įvairūs. Nors dauguma jų turi bendrų elementų, galite rasti ir specialių lengvųjų automobilių lengvųjų slopintuvų, kurie išeina iš įprastų. Laikykitės skaitymo ir mes pasakysime, kokie yra pagrindiniai automobilių slopiklių tipai, kuriuos galite rasti rinkoje.

Hidrauliniai amortizatoriai automobiliams

Automobilio hidrauliniai amortizatoriai yra labai paprasti ir dažniausiai būdingi naudojant skysčius, kad būtų galima atlikti slopinimą. Dažniausiai hidrauliniai amortizatoriai yra tie, kurie naudoja cilindrą, kuriame yra stūmoklis su skirtingomis skylėmis. Tai leidžia skysčiui, kuris paprastai yra tam tikros rūšies aliejus, cirkuliuoti per skyles, o tai leidžia sureguliuoti slėgį.

Kita vertus, galite rasti hidraulinius amortizatorius su vožtuvais. Jie yra efektyvesni nei hidrauliniai amortizatoriai, turintys skyles, nes jie turi stūmoklių vožtuvus, o tai leidžia tepalui tekėti per slėgį. Dėl to važiuojama sklandžiau ir maloniau .

Automobilio amortizatoriai

Tai amortizatorių tipologija, kuri, be naftos skysčių, taip pat gali naudoti dujų slopinimą. Dvigubų vamzdžių amortizatorių atveju jie susideda iš dviejų skirtingų dydžių kamerų (didelių ir mažų), taip pat atitinkamų stūmoklių, cilindrų ir vožtuvų. Per savo mechanizmą, daugiausia esantį didelėje kameroje, alyva pereina iš vienos kameros į kitą. Yra keletas šio smūgio amortizatoriaus tipų, priklausomai nuo to, ar jie naudoja tik naftą ar naftą ir dujas, o tai yra slėginiai, kurie turi tik alyvos skystį ir ne slėginius, turinčius naftą ir dujas. Šiandien jie dažniausiai naudojami dažniausiai naudojamose transporto priemonėse.

Be dvigubų vamzdžių slopintuvų taip pat galima rasti monotube esančius slopintuvus, kurie taip pat turi dvi kameras, tačiau kurių dydžiai gali būti žymiai įvairesni. Šiuo atveju tai būtų sistema, kuri sujungia tiek dujas, tiek ir alyvą, kad būtų galima atlikti slopinimą.

Reguliuojami amortizatoriai

Kaip rodo pavadinimas, tai yra amortizatoriai, kuriuos galima lengvai sureguliuoti, o tai taip pat leidžia prisitaikyti prie amortizacijos tipo ir važiavimo. Viena vertus, jie yra žinomi kaip reguliuojami slopintuvai. Šie amortizatoriai apima mažą poveržlę, kuri leidžia daugiau ar mažiau patekti į alyvą, kuri leidžiama per amortizatoriaus skyles. Tokiu būdu daugiau ar mažiau spaudimas gali būti prieinamas pagal kiekvieno atvejo poreikius.

Kita vertus, reguliuojamos pakabos sklendės naudoja panašią sistemą, tačiau joms būdingas graduotas daugiau milimetrų atstumas, kurį norite pasiekti tarp kelio ir didžiausios transporto priemonės dalies, įskaitant ir kūną, ir likusią dalį. šios automobilio dalies elementai.

Kiti amortizatorių tipai

Nors minėtos yra labiausiai paplitusios ir dažniausiai naudojamos šiuolaikinių automobilių amortizatoriai, svarbu atsižvelgti į tai, kad galite rasti įvairių tipų amortizatorius.

Geras pavyzdys yra vadinamieji reologiniai slopintuvai, kurių pagrindinė ypatybė yra mažų metalinių junginių, su kuriais pasiekiamas didesnis atsparumas slopinimui, įtraukimas, nes joms būdinga kompaktiškesnė jėga.
Kita vertus, verta paminėti ir selektyvius dažnio slopintuvus . Šiuo atveju amortizatoriai turi vožtuvą, kuris reaguoja uždarant, kai gauna tam tikrą slėgį ir kuris žymi skirtumą tarp dviejų stūmoklio vamzdžių.

Jei ši informacija jums buvo naudinga, nepraleiskite šių straipsnių: